Intressanta fakta om projekt
Norge har kustlinje som skapar många vikar och som är den längsta på hela världen. Det är också ett land med många öar. Det är inte konstigt att vattentrafiken är lika populär och intensiv där som fordonstrafiken. Efterfrågan på bränsleförsörjning för fordon som drivs av mekaniska motorer som färdas på land och vatten är hög. Det spelar ingen roll om det är norska fastlandet eller en av de dussintals öar som ligger längs dess kust.
Vår kund lokaliserade sin kommersiella bränsledistributionspunkt på en av de norska öarna. På grund av olika förhållanden var tvåkammartanken ovanjordisk tank tvungen att placeras inte bara alldeles intill strandlinjen, utan också extremt nära de omgivande byggnaderna. En ytterligare kuriosa är att den måste användas både för att tanka fartyg (inklusive båtar som används av vattenräddningstjänst) och vägtrafikfordon. Allt detta tillsammans påverkade tankens tekniska parametrar.
- För det första var det nödvändigt att skydda med externa beläggningar på ett sådant sätt minskas potentiell korrosion på grund av effekterna av salt havsluft och vatten med en hög koncentration av natriumklorid.
- För det andra tvingade det begränsade utrymmet runt denna bränsletank fram en ovanlig lösning; att placera en låda för laddningspumpen och en påfyllningslåda på sin sida bredvid varandra.
- För det tredje förväntade sig kunden minsta möjliga längd på tanken på grund av den lilla mängden tillgängligt utrymme, vilket dock inte kunde göras på bekostnad av den totala kapaciteten. Detta påverkade diametern som ökade avsevärt jämfört med andra tankar med liknande volym tillverkade av oss.
- För det fjärde – för att betjäna fordonstrafiken dirigerades rörledningen till en distributör belägen vid vägen, medan rörledningen för att serva fartyg dirigerades till distributörer placerade på en brygga.
Andra egenskaper inkluderar två kammare (som möjliggör lagring av bensin och clear diesel), en rörledning i rostfritt stål och ett utflöddetekteringssystem i det mellanliggande utrymmet, utrustad med en mekanisk överfyllningsventil och en mekanisk returventil. Som standard, liksom fallet är med ovanjordiska tankar, är även denna utrustad med en stege och en plattform i toppen.
