Unterirdische Kraftstoff- und Flüssiggastanks

Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotoren werden in der EU ab 2035 nicht mehr zugelassen werden. Von dieser Regel werden mit E-Kraftstoffen, d.h. synthetischen Kraftstoffen angetriebene Fahrzeuge ausgenommen werden, da diese CO2-neutral sind. Dieses bedeutet jedoch nicht, dass die vor 2035 hergestellten Fahrzeuge plötzlich vom Markt verschwinden werden. Sie werden weiterhin genutzt werden dürfen, was bedeutet, dass ihre Halter nach wie vor Kraftstoff für den täglichen Betrieb brauchen werden. Diese Fahrzeuge werden bis zum Ende ihrer Lebensdauer gefahren werden dürfen. Auch der Gebrauchtwagenmarkt für Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb wird weiterhin funktionieren, so dass die Kraftstoffbranche und die traditionellen Tankstellen auch nach 2035 weiterhin existieren werden.

Diese auf der EU-Ebene getroffene Entscheidung wird daher nicht eine plötzliche Wachstumsbremsung des Tankstellennetzes verursachen. Und zudem: Schätzungen zufolge liegt die Spitze des Bedarfs nach herkömmlichen Kraftstoffen noch vor uns und wird erst um das Jahr 2030 erreicht werden. Nach Schätzungen des Instituts für Kraftverkehr werden Elektroautos in Polen im Jahr 2040 nur einen Anteil von ca. 23,5 Prozent haben. In vielen europäischen Ländern wird der Markt also keine revolutionären Veränderungen erleben. Neue Tankstellen entstehen nach wie vor, um die aktuelle und künftige Nachfrage zu sichern. Ein Rückgang der Automobilbranche in ihrer traditionellen Form wird erst für die darauffolgenden zwei Jahrzehnten erwartet.

Einer unserer Kunden (ein internationaler petrochemischer Konzern) erweitert konsequent sein Netz von Kraftstoffvertriebsstellen und baut neue Anlagen in Polen. Es wird sowohl das Angebot an alternativen Kraftstoffen als auch das Angebot an Kraftstoffen für Besitzer von herkömmlichen Verbrennern erweitert. Die Ekonstal-Gruppe ist ein Partner, der neue Tankstellen seit Jahren regelmäßig mit unterirdischen Stahltanks versorgt. Im Rahmen dieses Auftrags haben wir drei unterirdische Stahltanks mit den folgenden Parametern hergestellt:

• einen einwandigen LPG-Lagertank mit einem Fassungsvermögen von 10 m³,
• einen doppelwandigen Kraftstofftank, unterteilt in drei Kammern mit einem Fassungsvermögen von 20, 15 und 15 m³,
• einen doppelwandigen Kraftstofftank, unterteilt in zwei Kammern mit einem Fassungsvermögen von 50 und 20 m³.

Jeder von uns gelieferte Tank ist von außen mit einer Endoprene-Beschichtung zum Korrosionsschutz versehen. Die Beschichtung dieser Art ist beständig gegen Abrieb und Dellenbildung, aber auch gegen Durchstöße und hohe Temperaturen. Zusätzlich erhalten unsere Kraftstofftanks einen Schutz von innen in Form einer speziellen Epoxidbeschichtung. Diese Beschichtung schützt den Tank vor Korrosion und gewährleistet darüber hinaus eine sichere Ableitung von elektrischen Ladungen.

Alle drei aus Stahl gebauten unterirdischen Tanks wurden mit rutschhemmenden Bändern und speziellen Gummibändern, die unter die Ankerbänder gehören, versehen. Diese Elemente spielen eine wesentliche Rolle während der Errichtung und Montage des Tanks am Einbauort. Die Gummibänder wirken rutschhemmend – sie erhöhen die Sicherheit der an der Montage arbeitenden Personen und verringern die Sturzgefahr, stabilisieren die Ankerbänder und verringern das Risiko, dass diese unkontrolliert Verrutschen. Deren stabile Befestigung ist extrem wichtig, denn die Ankerbänder haben die Aufgabe, den Tank vor dem Auftrieb durch das Grundwasser zu schützen.