Mobilität ist eine der Eigenschaften, die vor allem in zwei Fällen von besonderer Bedeutung sind:
- wenn ein Unternehmer kleinere und größere Projekte an wechselnden Standorten durchführt, z. B. Bauprojekte, Infrastrukturprojekte, Rettungseinsätze usw.,
- wenn die Bedingungen am Standort des Unternehmens z. B. den Bau eines Standardgebäudes nicht zulassen (z. B. aufgrund geologischer Gegebenheiten, einer schwach ausgebauten Infrastruktur oder komplizierter Verfahren zur Erlangung von Baugenehmigungen und Investitionsgenehmigungen).
Das Element, das eine einfache Logistik und den Transport unserer Tanks und Tankstellen gewährleistet, sind die von uns gewählten Konstruktionslösungen. Eine davon ist beispielsweise die Platzierung eines Tanks in einem Container (einem Standard-Seecontainer oder einem mit Sandwichpaneelen ausgestatteten Container). Eine weitere (im Fall von Tankstellen) besteht darin, das Produkt so vorzubereiten, dass es den Charakter eines All-in-one-Produkts hat und somit schnell in Betrieb genommen werden kann. Es geht darum, dass der Tank mit allen Elementen ausgestattet wird, die eine direkte Kraftstoffabgabe ermöglichen. Gemeint sind hier zum Beispiel eine praktische Plattform, auf der eine Zapfsäule installiert werden kann, ein Dach, das die Plattform überdacht, eine elektrische Schalttafel, Beleuchtung usw.
Mobile lösungen ermöglichen eine schnellere Reaktion auf die Anforderungen eines sich dynamisch verändernden Marktes. Sie gewährleisten eine Standortflexibilität und erlauben eine Minimierung der Infrastrukturentwicklungskosten. In abgelegenen, dünn besiedelten Gebieten, an Orten mit rauem Klima oder extremen klimatischen Bedingungen sowie dort, wo der Kraftstoffbedarf hoch, aber saisonabhängig ist, sind Investitionen in den Ausbau stationärer Infrastruktur und Bebauung in der Regel mit hohen Kosten verbunden. In solchen Fällen hat der Einsatz mobiler lösungen eine besondere wirtschaftliche Rechtfertigung. Die Notwendigkeit, in eine dauerhafte Infrastruktur zu investieren, die sich als überflüssig oder unrentabel erweisen könnte, entfällt. Das Investitionsrisiko ist deutlich geringer. Auch der Umfang an Verfahren, unter anderem zur Erlangung von Baugenehmigungen oder der Erledigung behördlicher Formalitäten, nimmt ab.
Ein Tank, der in einem Container untergebracht ist, gewinnt Mobilitätseigenschaften, was bedeutet, dass er bei Bedarf leicht an einen gewünschten Ort versetzt werden kann.

Containerstation mit Fünf-Kammer-Tank, Kapazität 61 m3
volumen: 61 m3

Mobile Tankstelle mit einem 55 m3-Tank
volumen: 55 m3

Dieseltank im Container
volumen: 10 m3

Selbstbedienungstankstelle für die Rennbahn
volumen: 18 m3

Tragbare Tankstelle mit Plattform in Form einer Auffangwanne
volumen: 40 m3

Kraftstofftank mit Plattform und Dach, der zur Kraftstoffverteilung dient
volumen: 70 m3

Zylinderförmige Tankstelle mit einem an zwei Seiten abgeschirmten Podest
Volumen: 20 m3

Tankstelle für Fahrzeuge und Schneemobile für einen Kunden aus Norwegen
volumen: 20 m3

Kraftstofftank im Container – Botnhamn, Nordnorwegen
volumen: 40 m3

Tank für flüssigen Kraftstoff mit Plattform und Dach, Insel Hestoya, Norwegen
volumen: 26 m3

Tankstelle mit einer untypischen, beidseitig abgedeckten Plattform
volumen: 30 m3

Normobare Kammer in einem Container für einen Kunden aus Nordamerika
Anzahl der Stellen: 9 + 2

Zylindrische Tankstelle für einen Abnehmer aus Norwegen
volumen: 35 m3

Container-Tankstelle für einen Kunden aus Westnorwegen
volumen: 35 m3

Mobile Tankstelle auf einem Industriegelände
volumen: 50 m3

Normobare Container-Kammer für einen Kunden aus Kanada
Anzahl der Stellen: 9 + 2

Container-Tankstelle für einen Kunden aus Tiesleialen in Norwegen
volumen: 35 m3