For hvem?
Flyttbare drivstoffstasjoner i form av uavhengige tanker tilpasset direkte drivstoffdistribusjon kan brukes til å betjene veitrafikk, vannturisme og lufttransport. Denne typen er dedikert til brukere som leter etter praktiske løsninger som muliggjør enkel installasjon og garanterer mobilitet. Denne løsningen anbefales også for kortsiktige bruksområder (f.eks. på byggeplasser) og for drivstoff til din egen flåte.
Mobile bensinstasjoner - spesifikasjon
Tankens tekniske spesifikasjon
Konstruksjon
Horisontal, sylindrisk tank med distribusjonsplattform, tak og lys
Antall kamre
fra 1 til 6
Kapasitet [m3]
fra 3 til 100 m3
Arbeidstemperatur
[°C]
fra -20 til +50oC
Diameter [mm]
fra 1600 til 2900 mm
Antall vegg
enkeltvegget eller dobbeltvegget
Materiale
sertifisert karbonstål S235JR
Generell informasjon
- Ytre overflateplater behandlet med abrasiv blåsing – renhetsgrad Sa 2,5 i henhold til PN-EN ISO 8501-1
- Tanken kan tilpasses til våt- eller tørrsmetoden for overvåking av rommet mellom veggene
- Rør laget av rustfritt stål AI 304 eller sertifisert karbonstål S235JR
Standard
Produsert i henhold til EN 12285-2 eller DIN 6616
Utvendig
belegg
polyurea maling C3, C4 eller C5 klasse
Innvendig
belegg
Spesialiserte malingsbelegg som er motstandsdyktig mot egenskapene til lagrede stoffer
Bruk
- Lagring av flytende drivstoff (f.eks. bensin, diesel, syntetisk drivstoff, biodiesel)
- AdBlue-lagring
- konstruksjonen av tanken kan tilpasses for å lagre flydrivstoff
Konstruksjon
Horisontal, sylindrisk tank med distribusjonsplattform, tak og lys
Antall kamre
fra 1 til 6
Kapasitet [m3]
fra 3 til 100 m3
Arbeidstemperatur
[°C]
fra -20 til +50oC
Diameter [mm]
fra 1600 til 2900 mm
Antall vegg
enkeltvegget eller dobbeltvegget
Materiale
sertifisert karbonstål S235JR
Generell informasjon
- Ytre overflateplater behandlet med abrasiv blåsing – renhetsgrad Sa 2,5 i henhold til PN-EN ISO 8501-1
- Tanken kan tilpasses til våt- eller tørrsmetoden for overvåking av rommet mellom veggene
- Rør laget av rustfritt stål AI 304 eller sertifisert karbonstål S235JR
Standard
Produsert i henhold til EN 12285-2 eller DIN 6616
Utvendig
belegg
polyurea maling C3, C4 eller C5 klasse
Innvendig
belegg
Spesialiserte malingsbelegg som er motstandsdyktig mot egenskapene til lagrede stoffer
Bruk
- Lagring av flytende drivstoff (f.eks. bensin, diesel, syntetisk drivstoff, biodiesel)
- AdBlue-lagring
- konstruksjonen av tanken kan tilpasses for å lagre flydrivstoff
Standard tankutstyr
- Sugerør DN 25 – DN 50 med mekanisk eller elektromagnetisk antihevertventil
- Påfyllingsrør DN 50 – DN 100 med overfyllingssikringsventil og Camlock eller en tørrkobling
- Lufterør DN 50 med lufteventil med flammesperre (for AdBlue avsluttet med en ventilhette)
- Dampreturrør DN 15 – DN 25 fra pumpe til bensinkammer, valgfritt til dieselkammer
- Dampreturrør DN 80 eller DN 100 fra tankbilen til bensinkammeret, avsluttet med hurtigkobling med flammesperre
- Manuell måleport DN 50 avsluttet med camlock hurtigkobling
- Automatisk måleport DN 50 – DN 100 avsluttet med innvendig gjenge (muffe)
- Reservekontakt DN 50 – DN 100 (muffe)
Ytterligere alternativer
- Elektrisk sentralbord
- IKT sentralbord
- Lekkasjedeteksjonssystem i rommet mellom veggene
- Kan utstyres med drivstoffspumpe
- Mulighet for å montere betalingsterminalen på pumpeplattformen eller på tankens vegg
- Pumpekammeret er lukket med en ekstern rulleskodder
- Tilpasning av tanken til flydrivstoff
- Mulighet for bruk av sidebelysning
- Mulighet for å plassere logo på tankveggen
- Mulighet for å bruke en individuelt valgt farge fra RAL-paletten
- Når det gjelder AdBlue-lagringskammeret – utvendig isolasjon av tanken og rørledningen, bruk av interne varmeovner
