Flyttbare drivstoffstasjoner

For hvem?

Flyttbare drivstoffstasjoner i form av uavhengige tanker tilpasset direkte drivstoffdistribusjon kan brukes til å betjene veitrafikk, vannturisme og lufttransport. Denne typen er dedikert til brukere som leter etter praktiske løsninger som muliggjør enkel installasjon og garanterer mobilitet. Denne løsningen anbefales også for kortsiktige bruksområder (f.eks. på byggeplasser) og for drivstoff til din egen flåte.

ico

Mobile bensinstasjoner - spesifikasjon

Tankens tekniske spesifikasjon

Antall kamre

fra 1 til 6

Kapasitet [m3]

fra 3 til 100 m3

Arbeidstemperatur
[°C]

fra -20 til +50oC

Diameter [mm]

fra 1600 til 2900 mm

Antall vegg

enkeltvegget eller dobbeltvegget

Generell informasjon

  • Ytre overflateplater behandlet med abrasiv blåsing – renhetsgrad Sa 2,5 i henhold til PN-EN ISO 12944-2
  • Tanken kan tilpasses til våt-, tørr-, vakuum- eller overtrykksmetoden for overvåking av rommet mellom veggene
  • Rør laget av rustfritt stål AI 304 eller sertifisert karbonstål S235JR
  • Distribusjonsplattform med tak og lys

Standard

Produsert i henhold til EN 12285-2 eller DIN 6616

Konstruksjon

Horisontal, sylindrisk tank

Utvendig
belegg

Epoksymaling C3, C4 eller C5 klasse

Innvendig
belegg

Spesialiserte malingsbelegg som er motstandsdyktig mot egenskapene til lagrede stoffer

Bruk

  • Lagring av flytende drivstoff (f.eks. bensin, diesel, syntetisk drivstoff, biodiesel)
  • AdBlue-lagring
  • Kan tilpasses til lagring av flydrivstoff

Antall kamre

fra 1 til 6

Kapasitet [m3]

fra 3 til 100 m3

Arbeidstemperatur
[°C]

fra -20 til +50oC

Diameter [mm]

fra 1600 til 2900 mm

Antall vegg

enkeltvegget eller dobbeltvegget

Generell informasjon

  • Ytre overflateplater behandlet med abrasiv blåsing – renhetsgrad Sa 2,5 i henhold til PN-EN ISO 12944-2
  • Tanken kan tilpasses til våt-, tørr-, vakuum- eller overtrykksmetoden for overvåking av rommet mellom veggene
  • Rør laget av rustfritt stål AI 304 eller sertifisert karbonstål S235JR
  • Distribusjonsplattform med tak og lys

Standard

Produsert i henhold til EN 12285-2 eller DIN 6616

Konstruksjon

Horisontal, sylindrisk tank

Utvendig
belegg

Epoksymaling C3, C4 eller C5 klasse

Innvendig
belegg

Spesialiserte malingsbelegg som er motstandsdyktig mot egenskapene til lagrede stoffer

Bruk

  • Lagring av flytende drivstoff (f.eks. bensin, diesel, syntetisk drivstoff, biodiesel)
  • AdBlue-lagring
  • Kan tilpasses til lagring av flydrivstoff

Standard tankutstyr

  • Sugerør DN 25 – 50 med mekanisk eller elektromagnetisk antihevertventil
  • Påfyllingsrør DN 50 – 100 med overfyllingssikringsventil og Camlock eller en tørrkobling
  • Lufterør DN 50 med lufteventil med flammesperre (for AdBlue avsluttet med en ventilhette)
  • Dampreturrør DN 15 – 25 fra pumpe til bensinkammer, valgfritt til dieselkammer
  • Dampreturrør DN 80 eller DN 100 fra tankbilen til bensinkammeret, avsluttet med hurtigkobling med flammesperre
  • Manuell måleport DN 50 avsluttet med camlock hurtigkobling
  • Automatisk måleport DN 50 – DN 100 avsluttet med innvendig gjenge (muffe)
  • Reservekontakt DN 50 – 100 (muffe)

Ytterligere alternativer

  • Elektrisk sentralbord
  • IKT sentralbord
  • Lekkasjedeteksjonssystem i rommet mellom veggene
  • Kan utstyres med drivstoffspumpe
  • Mulighet for å montere betalingsterminalen på pumpeplattformen eller på tankens vegg
  • Pumpekammeret er lukket med en ekstern rulleskodder
  • Tilpasning av tanken til flydrivstoff
  • Mulighet for bruk av sidebelysning
  • Mulighet for å plassere logo på tankveggen
  • Mulighet for å bruke en individuelt valgt farge fra RAL-paletten
  • Når det gjelder AdBlue-lagringskammeret – utvendig isolasjon av tanken og rørledningen, bruk av interne varmeovner