Dieseltank, i en fraktcontainer - for hvem?
PRODUKT I KLAR KONFIGURASJON, MED RASK LEVERINGSTID
En dieseltank bygget i en sjøcontainer er en perfekt løsning for enheter som trenger lett tilgjengelig, mobil og kostnadseffektiv tilgang til drivstoff, uavhengig av plassering og ytre forhold. Oftest er dette små og store bedrifter som opererer i bransjer med høy intensitet av dieseloljeforbruket, f.eks. byggefirmaer, landbruksanlegg, redningstjenester og hæren, transportselskaper og andre virksomheter med egen flåte, maskineri eller beredskapsanlegg i. form for kraftgeneratorer. Deres handlingsspesifitet krever at:
- drivstoffkilden er plassert så nært som mulig, helst ved forretningsstedet,
- drivstoffinfrastrukturen som brukes garanterer økologisk og driftssikkerhet,
- det blir mulig å opprettholde energiuavhengighet, spesielt når disse selskapene opererer på vanskelige, isolerte steder,
- Det blir brukt løsninger som garanterer fleksibilitet, kostnadsoptimalisering og eliminerer behovet for å utføre tidkrevende konstruksjons- og monteringsarbeid.
En ståldieseltank med drivstoffdistribusjonssystem, sikret i en sjøcontainer, er et praktisk og økonomisk produkt som oppfyller behovene til mange bransjer, og sikrer brukervennlighet og langsiktig, feilfri drift.
RASKT – ØKONOMISK – KOMFORTABELT
Bestill i dag, levering i løpet av 7 dager etter ordresignering!
En dieseltank bygget i en sjøcontainer - spesifikasjon
Tekniske spesifikasjon
Generell informasjon
- tilpasset for å lagre dieselolje
- standard 20 fots sjøcontainer, i RAL 7015 farge
Tankens form
Horisontal, sylindrisk tank
Tankkapasitet [m3]
10 m3
Tankens diameter [mm]
2000 mmn
Arbeidstemperatur [°C]
fra -20 til +50oC
Antall vegg
dobbeltveggede
Liczba komór w zbiorniku
1
Standard
- dieseltank – produsert i samsvar med EN 12285-2
- container – i henhold til standarder: ISO 668, ISO 1161, ISO 1496-1, ISO 6346
Materiale
- dieseltank – sertifisert karbonstål
- container – høykvalitets stål, slitesterk 28 mm tykk kryssfiner
Dimensjoner på beholderen
- høyde: 2 591 mm
- bredde: 2 438 mm
- lengde: 6 058 mm
- døråpningsbredde: 2 286 mm
- døråpningshøyde: 2 278 mm
Utvendig
belegg
polyurea maling i C3, klasse iht. PN-EN ISO 12944-2
Innvendig
belegg
valgfritt ekstrautstyr
Generell informasjon
- tilpasset for å lagre dieselolje
- standard 20 fots sjøcontainer, i RAL 7015 farge
Tankens form
Horisontal, sylindrisk tank
Tankkapasitet [m3]
10 m3
Tankens diameter [mm]
2000 mmn
Arbeidstemperatur [°C]
fra -20 til +50oC
Antall vegg
dobbeltveggede
Liczba komór w zbiorniku
1
Standard
- dieseltank – produsert i samsvar med EN 12285-2
- container – i henhold til standarder: ISO 668, ISO 1161, ISO 1496-1, ISO 6346
Materiale
- dieseltank – sertifisert karbonstål
- container – høykvalitets stål, slitesterk 28 mm tykk kryssfiner
Dimensjoner på beholderen
- høyde: 2 591 mm
- bredde: 2 438 mm
- lengde: 6 058 mm
- døråpningsbredde: 2 286 mm
- døråpningshøyde: 2 278 mm
Utvendig
belegg
polyurea maling i C3, klasse iht. PN-EN ISO 12944-2
Innvendig
belegg
valgfritt ekstrautstyr
Standard tankutstyr
- DN 600 kum med tetning – 1 stk
- Kum i taket på beholderen som gir tilgang til tanken – 1 stk
- Hellerør DN 50 med Camlock-lukking og sertifisert anti-overløpsventil – 1 stk
- DN 25 sugerør med tilbakeslagsventil koblet til dedikert fordeler – 1 stk
- Pusteport DN 50 med uttak utenfor beholderomrisset – 1 stk
- Manuell målekontakt DN 50 med camlock-lukking – 1 stk
- Elektronisk målekontakt utstyrt med et middels nivåmåle- og lekkasjedeteksjonssystem
- DN 25-kobling som muliggjør tilkobling av ekstra måleutstyr
- Fundamentfot – 2 stk
- El-boks med effektbrytere, differensialbryter og stikkontakter – 1 stk
- CEE 230V elektrisk tilkobling for tilkobling av strømkilde – 1 stk
- Håndtak i beholderveggen for jordforbindelse – 1 stk
- Drivstoffdispenser med en kapasitet på 72 l/min med en 4-meters slange og en selvreflekterende pistol
- Kraftig indre belysning i energisparende LED-teknologi, slått på med bevegelsessensor, med lang lystid
- Ventilasjonsgitter i beholderveggene, slik at frisk luft kommer inn i interiøret
Ytterligere alternativer
- Hus for den elektriske boksen, som sikrer beskyttelse mot tilgang til den elektriske delen av uvedkommende
- PUISI-fordeler, modell CUBE 70
- Lekkasjedeteksjonssystem fra det anerkjente SGB-selskapet, med GSM-kommunikasjon (lekkasjeinformasjon via SMS)
- Brakett for å feste en lang slange til spolen
- Elektronisk anti-overfyllingssystem fra AFRISO, modell GWG
- Dryppbrett på gulvet i containeren (plassert under dispenseren og flomtilkoblingen), med galvanisert WEMA-rist
Fordeler med en dieseltank i stål bygget i en sjøcontainer
| Mobilitet og enkel transport | Ved å plassere tanken i en 20 fots fraktcontainer er det enkelt å transportere den, både til lands og til sjøs. Standarddimensjonene til containeren tillater bruk av et bredt spekter av transportutstyr, det vil si stablere, traverskraner, portalvogner, HDS og sidelastere, noe som øker fleksibiliteten og logistikkeffektiviteten betydelig. |
| Rask montering | Den solide konstruksjonen til containeren garanterer at tanken kan plasseres i praktisk talt alle feltforhold, noe som i stor grad forenkler installasjonen og reduserer kostnadene ved monteringsarbeid. For å plassere denne tanken er det ikke nødvendig å lage et tidkrevende og arbeidskrevende fundament. |
| Komplett produkt, klar til umiddelbar bruk | Tanken er utstyrt med fullt utstyr, som drivstoffdispenser, automatisk drivstofflekkasjedeteksjonssystem og belysning. Takket være dette er den klar til umiddelbar bruk. Konstruksjonen krever bare å koble til et jordingssystem med riktig motstand og koble til en strømkilde. |
| Økt driftssikkerhet | Plassering av tanken i en lukket beholder begrenser tilgang for uautoriserte personer og beskytter mot mekanisk skade og tyveri, samt mot påvirkning av ekstreme klimatiske forhold. |
| Multitasking | Den kan brukes som et drivstofflager, en uavhengig, selvbetjent drivstoffstasjon for å forsyne din egen flåte, eller som drivstoffreserve for nødgeneratorer. Etter tømming kan konstruksjonen enkelt transporteres til et annet sted der det er behov for det. |
| Kostnadsoptimalisering | Standardisert design og utstyr, installasjon forenklet til et minimum, mobilitet og kort leveringstid fra bestillingstidspunktet gjør det til et svært økonomisk produkt. Den garanterer solid kvalitet, pålitelighet og overholdelse av sikkerhetsstandarder, uten behov for å investere mye tid, arbeid og kapital. |
