Interessant informasjon om bestillingen
Riktig lagring av substanser brukt av produsenter som jobber i næringsmiddelindustrien og matindustri er en nøkkel som påvirker kvaliteten av det ferdige produktet tilegnet til konsumpsjon. Man må ta hensyn til nødvendighet til å sjekke de følgende parametre til tanken:
- tetthet,
- varighet,
- sikkerhet ved bruk,
- bestandighet mot skiftende værforhold.
I tillegg råvarer og halvfabrikater brukt i matindustri må være trygge for helsen og livet. Det er blant annet lagringsforholdene som har innflytelse på det om de blir slike. Blant dem er blant annet: riktig temperatur og hygiene som betyr begrensning av kontakt med faktorer som kan ha innflytelse på forurensning av disse stoffene eller får kjemisk nedbrytning til å gå fortere og blir råtten.
På forespørselen av en av produsentene fra matindustri som er aktiv på et internasjonalt marked gjennomførte vi en vertikal tanker med et skall med kapasitet på 75 m3. Den blir brukt for lagring av matoljen. På grunn av nødvendigheten til å sikre riktig temperatur for dette mediet, designet, utførte og installerte vi en spesiell varmespiral inne i tanken. Den har nøyaktig vurdert varmekraft. I tillegg etter å ha levert tanken for matoljen til stedet, lagret vi også et tilleggs isolasjonslag. Disse to konstruksjonselementene tillater varming av tankens innhold. Det garanterer opprettholdelsen av fysiske- kjemiske egenskaper til lagret olje. Følgelig kan denne vertikale tanken fungerer som varmespiralen og isolasjon og derfor kan være brukt både for kortsiktig og langsiktig oppbevaring av materialer tilegnet for matprodukter.
Hvorfor ble et utvendig isolerende lag utført i stedet for en mållokalisering? For en vertikal tanker, har den bare 8,5 m høyde. (Det er verdt å nevne at vi hadde gjennomført oppdrag, der vi hadde levert vertikale tankene med høyde på til og med på over et dusin meter. Se eksempler for en vertikal tank for smøreoljer) Likevel ble transport av denne tanken for matoljen en stor logistisk utfordring på grunn av diameteren på opp til 3800. På grunn av det ble det bestemt at noen av konstruksjonselemetene kommer til å bli montert etter levering den til stedet hvor den skal brukes. Det dreide seg om disse elementene i dette tilfellet som kunne ha gjort lasting og transport av tanken ekstra vanskelig.
