Mobilní čerpací stanice

Mobilní čerpací stanice - pro koho?

Mobilní čerpací stanice v podobě samostatných nádrží určených pro přímou distribuci pohonných hmot mohou být používány automobily, loděmi nebo letadly. Řešení tohoto typu jsou určena pro ty, kdo hledají flexibilní, snadno instalovatelné a mobilní zařízení. Jsou vhodné také ke krátkodobému použití (např. na staveništi) a zásobování vlastního vozového parku pohonnými hmotami.

ico

Mobilní čerpací stanice - specifikace

Technická specifikace nádrže

Počet komor

od 1 do 6

Tvar

  • Válcová horizontální nádrž
  • Distribuční plošina s horním osvětlením

Objem [m3]

od 3 do 100 m3

Provozní
teplota [°C]

od -20 do +50oC

Průměr [mm]

od 1600 do 2900 mm

Počet plášťů

jednoplášťová nebo dvouplášťová

Materiál

atestovaná uhlíková ocel S235JR

Obecné informace

  • Vnější plechy jsou obráběny tryskáním – stupeň čistoty Sa 2,5 podle PN-EN ISO 8501-1
  • Nádrž je upravena pro mokrou nebo suchou kontrolu prostoru mezi plášti
  • Potrubí z nerezové oceli AI 304 nebo uhlíkové oceli S235JR

Norma

Provedení podle normy EN 12285-2 nebo DIN 6616

Vnější
ochrana

polyurea nátěr třídy C3, C4 nebo C5

Vnitřní
ochrana

Speciální nátěry odolné proti působení uskladněných látek

Účel

  • Skladování kapalných pohonných hmot (mj. benzín, nafta, syntetické pohonné hmoty, bionafta)
  • Skladování AdBlue
  • konstrukci nádrže lze přizpůsobit pro skladování leteckého paliva

Počet komor

od 1 do 6

Tvar

  • Válcová horizontální nádrž
  • Distribuční plošina s horním osvětlením

Objem [m3]

od 3 do 100 m3

Provozní
teplota [°C]

od -20 do +50oC

Průměr [mm]

od 1600 do 2900 mm

Počet plášťů

jednoplášťová nebo dvouplášťová

Materiál

atestovaná uhlíková ocel S235JR

Obecné informace

  • Vnější plechy jsou obráběny tryskáním – stupeň čistoty Sa 2,5 podle PN-EN ISO 8501-1
  • Nádrž je upravena pro mokrou nebo suchou kontrolu prostoru mezi plášti
  • Potrubí z nerezové oceli AI 304 nebo uhlíkové oceli S235JR

Norma

Provedení podle normy EN 12285-2 nebo DIN 6616

Vnější
ochrana

polyurea nátěr třídy C3, C4 nebo C5

Vnitřní
ochrana

Speciální nátěry odolné proti působení uskladněných látek

Účel

  • Skladování kapalných pohonných hmot (mj. benzín, nafta, syntetické pohonné hmoty, bionafta)
  • Skladování AdBlue
  • konstrukci nádrže lze přizpůsobit pro skladování leteckého paliva

Standardní vybavení nádrže

  • Sací hrdlo DN 25 – DN 50 s antisifonovým mechanickým nebo elektromagnetickým ventilem
  • Plnící hrdlo DN 50 – DN 100 s ventilem proti přeplnění, s přípojkou camlock nebo suchou přípojkou
  • Odvětrávací hrdlo DN 50 s odvětrávacím ventilem s přerušovačem plamene (pro AdBlue s odvzdušňovací čepičkou)
  • Hrdlo vracení par DN 15 – DN 25 ze stojanu do nádrže pro komoru s benzínem, volitelně také pro komoru s naftou
  • Hrdlo vrácení par DN 80 nebo DN 100 z nádrže do cisterny pro komoru s benzínem, s rychlospojkou s přerušovačem plamene
  • Hrdlo pro ruční měření DN 50 s rychlospojkou typu camlock
  • Hrdlo automatického měření DN 50 – DN 100 s vnitřním závitem (objímka)
  • Rezervní hrdlo DN 50 – DN 100 (objímka)

Další příslušenství

  • Elektrický rozváděč
  • Datový rozváděč
  • Systém detekce úniku v prostoru mezi plášti
  • Možnost vybavení tankovacím stojanem
  • Možnost instalace platebního terminálu na tankovací plošině nebo na stěně nádrže
  • Tankovací prostor uzavřený venkovní roletou
  • Úprava nádrže pro letecké palivo
  • Možnost použití bočního osvětlení
  • Možnost umístění loga na stěnu nádrže
  • Možnost použití individuální barvy podle palety RAL
  • V případě komory na skladování AdBlue – vnější izolace nádrže a potrubí, použití vnitřních topných prvků