Intressanta fakta om projekt
En konstruktion, många möjligheter – tank för olika bränslen och tillsatser
Skandinavien är känt för sina krävande klimatförhållanden, höga tekniska standarder och det stora fokuset på infrastrukturens tillförlitlighet. I detta sammanhang genomförde vi ett av våra senaste projekt – leveransen av en komplett fyrkammartank. Vi realiserade en ovanjordisk bränslestation baserad på en cylindrisk fyrkammartank med en total volym på 35 m³ och en diameter på 2 500 mm. Tanklösningen möjliggör samtidig lagring och distribution av tre olika medier: diesel (i två separata kammare om 10 m³ vardera), bensin (10 m³) och AdBlue (5 m³). En lösning framtagen för användare som ställer höga krav på funktionalitet och driftmässig självständighet.
Tack vare fyra oberoende kammare får kunden full kontroll över bränsleförsörjningen – samtidigt som både utrymme och installationskostnader sparas. Detta är ett exempel på integrering som ökar effektiviteten i den dagliga driften utan att kompromissa med säkerhet och användarvänlighet.
Konstruktionens hållfasthet och säker användning
Tanken är tillverkad i enlighet med EN 12285-2 av certifierat kolstål S235JR. De inre och yttre ytorna har förbehandlats genom blästring och sedan skyddats: utsidan med en epoxibeläggning i korrosionsklass C5, anpassad för de mest krävande miljöerna, och insidan med färgen Steopox 270. Konstruktionen är även utrustad med ett läckageövervakningssystem som säkerställer kontinuerlig kontroll av tankens täthet och därigenom bidrar till säkerheten genom att minska risken för utsläpp av miljöfarliga ämnen.
Tanken är som standard utrustad med en servicplattform med räcken och stege, vilket ger snabb och säker åtkomst till alla medier. Konstruktionen omfattar även en plattform för bränsledispenser samt ett skyddstak med belysning. På kundens begäran installerades även en elcentral och en pump.
AdBlue – ett speciellt medium med särskilda krav
En av kammarna är avsedd för lagring av AdBlue – en vattenlösning av urea som används i SCR-system för att minska kväveoxidutsläpp i moderna dieselmotorer. AdBlue kräver stabila och kontrollerade temperaturförhållanden – det kristalliserar vid -11 °C och kan försämras om det överhettas. Därför har AdBlue-kammaren:
- isolerats helt med mineralull och klätts med aluzinkplåt,
- försetts med värmekablar på sug- och påfyllningsledningar,
- kompletterats med ett inre värmeelement.
Kompakt lösning för flera ändamål
Att kombinera fyra separata kammare i en kompakt enhet är en lösning som möter verkliga användarbehov – särskilt där effektivitet, flexibilitet och smart ytanvändning är avgörande. En sådan tank ersätter flera separata enheter, förenklar logistiken och minimerar driftskostnaderna – samtidigt som den är fullt kompatibel med modern bränsleteknik.
Detta är ytterligare ett exempel där vår tekniska kompetens möter användarnas verkliga utmaningar.
