AdBlue-tanke i stål

AdBlue lagertanke - for hvem?

AdBlue – det vil sige en vandopløsning af urinstof – bruges i vid udstrækning af producenter af køretøjer med dieselmotorer i udstødningsgasrensningssystemer. Målet er at reducere emissionen af skadelige forbindelser og opfylde udstødningsemission standarderne, det vil sige Euro 6. Et stort antal lastbiler og personbiler med dieselmotorer, udstyret med nitrogenoxid reduktionsteknologi ved hjælp af AdBlue, tvinger markedet til at sikre let adgang til dette stof.

Den simpleste og sikreste form for væskepåfyldning set ud fra et miljøsynspunkt er tankning på tankestationer. Af denne grund er ståltanke til AdBlue (både under jorden og over jorden) primært dedikeret til kommercielle brændstofsalgssteder, der giver man mulighed for at tanke dieselolie og AdBlue på et enkelt stop. De kan også bruges til f.eks. at levere vores egen omfattende flåde af køretøjer på firmaets tankstationer.

ico

AdBlue-tanke i stål - specifikation

Teknisk beskrivelse af tanken

Form

Vandret cylindrisk tank

Antal kamre

enkeltkammer (i tilfælde af en selvstændig tank) eller som et dedikeret kammer i en flerkammertank

Kapacitet [m3]

3 til 100 m3

Arbejdstemperatur [°C]

-10 til +35oC

Diameter [mm]

1000 til 2900 mm

Antal væg

enkeltvægget eller dobbeltvægget

Materiale

certificeret kulstofstål

Generelle oplysninger

Det kan være en selvstændig tank (overjordisk eller underjordisk), samt et af kamrene i en overjordisk og underjordisk tank

Standard

  • underjordiske tanke: i overensstemmelse med EN 12285-1 standarden
  • overjordiske tanke: i overensstemmelse med EN 12285-2 standarden

Ekstern
beskyttelse

  • en underjordisk tank – udvendigt dækket med en Endoprene belægning testet for 6.000 V nedbrud
  • en overjordisk tank –udvendigt beklædt med korrosionsbeskyttende belægning og termisk isolering

Intern
beskyttelse

Beskyttet med en belægning, der er modstandsdygtig over for AdBlue

Betegnelse

AdBlue opbevaring og distribution

Form

Vandret cylindrisk tank

Antal kamre

enkeltkammer (i tilfælde af en selvstændig tank) eller som et dedikeret kammer i en flerkammertank

Kapacitet [m3]

3 til 100 m3

Arbejdstemperatur [°C]

-10 til +35oC

Diameter [mm]

1000 til 2900 mm

Antal væg

enkeltvægget eller dobbeltvægget

Materiale

certificeret kulstofstål

Generelle oplysninger

Det kan være en selvstændig tank (overjordisk eller underjordisk), samt et af kamrene i en overjordisk og underjordisk tank

Standard

  • underjordiske tanke: i overensstemmelse med EN 12285-1 standarden
  • overjordiske tanke: i overensstemmelse med EN 12285-2 standarden

Ekstern
beskyttelse

  • en underjordisk tank – udvendigt dækket med en Endoprene belægning testet for 6.000 V nedbrud
  • en overjordisk tank –udvendigt beklædt med korrosionsbeskyttende belægning og termisk isolering

Intern
beskyttelse

Beskyttet med en belægning, der er modstandsdygtig over for AdBlue

Betegnelse

AdBlue opbevaring og distribution

Standard tankudstyr

  • Dæksel DN600 med pakning – AISI 304 stål
  • Sugerør DN25 til AdBlue-pumpen og en bypass-tee (op til 3 stykker på mandehullet) – AISI 304 stål
  • Måleport DN50 – AISI 304 stål
  • Åndedrætsport DN50 – AISI 304 stål
  • Reserveport (hætte)– AISI 304 stål
  • Oversvømmelsesrør DN 80 med flange – AISI 304 stål
  • Elektronisk målerør DN100 eller DN80 – AISI 304 stål
  • Ved overjordiske tanke er suge- og oversvømmelsesrør opvarmede og isolerede. Tanken er isoleret og udstyret med varmelegeme

Yderligere muligheder

  • Dispenserplatform med tag og LED-belysning – til overjordiske tanke
  • Fordelingskammer lukket med en ekstern lukker – til overjordiske tanke
  • Græsplæne eller overkørsel brønde – til underjordiske tanke

Indflydelse af fysiske og kemiske egenskaber af AdBlue væske på opbevaringen

AdBlue-væske er kendetegnet ved specifikke fysiske og kemiske egenskaber. De har en betydelig indvirkning på den måde, det opbevares på. Det er afgørende at forstå disse egenskaber for at sikre sikker og effektiv opbevaring af AdBlue.

Kemisk stabilitet

AdBlue er en vandig opløsning af urinstof. For at opretholde effektiviteten og den høje kvalitet af denne væske er det nødvendigt at bevare dens kemiske stabilitet. En af faktorerne, der forårsager nedbrydningen af urinstof i AdBlue, er virkningen af høje temperaturer. Af denne grund er det nødvendigt at opbevare AdBlue et sted, hvor temperaturen ikke overstiger visse standarder, som sædvanligvis ligger mellem -5°C og 30°C. Ved at holde temperaturen inden for et vist interval kan man reducere risikoen for kemisk nedbrydning af væsken.

Ståltanke til AdBlue Ekonstal tilbyder er ordentligt isolerede og udstyret med en varmespiral. Hvis tanken kun er dedikeret til at opbevare AdBlue, udføres termisk isolering på hele overfladen. Hvis AdBlue kun opbevares i ét af rummene i en flerkammertank, er det dedikerede rum isoleret. Ved overjordiske tanke er porte også isoleret og opvarmet. Varmeisolering kan også gælde for rørledningen, der forsyner AdBlue til dispenserne. Uanset ekstreme vejrforhold vil ståltanke beskytte AdBlue mod negative påvirkninger, såsom nedbrydning eller tab af fysiske og kemiske egenskaber.

Følsomhed over for forurening

AdBlue er meget følsom over for forurening. Af denne grund bør denne væske opbevares i lukkede beholdere, hvilket sikrer sterilitet og fuld beskyttelse mod forurening. Tankene, der tilbydes af Ekonstal, er designet sådan at de garanterer beskyttelse af AdBlue mod snavs og eventuelle stoffer, hvis tilstedeværelse i væsken kan beskadige køretøjets katalysator. Den tætte konstruktion af ståltanke til AdBlue garanterer renheden af denne væske og bevarer dermed dens fulde effektivitet.

Ætsende egenskaber

Selvom AdBlue er en forholdsvis sikker væske, kan den være stærkt ætsende, hvis man opbevarer væsken forkert. AdBlue-tanke leveret af Ekonstal er fremstillet af stål af høj kvalitet, som yderligere er beskyttet med en speciel belægning, der er modstandsdygtig over for denne væskes ætsende virkning. Stål AdBlue tanke er holdbare, holdbare, modstandsdygtige over for skiftende vejrforhold, UV-stråling og mekaniske skader. Dette gør, at de sikrer langsigtet og problemfri drift.