Érdekes információk a megbízásról
JET-A1 repülőgép-üzemanyag – tulajdonságai és felhasználása
A JET-A1 a légi közlekedésben – különösen a kereskedelmi és katonai gépeknél – általánosan használt üzemanyagfajta. Ez egy kőolaj alapú üzemanyag, amelynek rendkívül szigorú – pl. az American Society for Testing and Materials (ASTM) és az International Air Transport Association (IATA) által meghatározott – követelményeket kell teljesítenie.
Jellegzetessége, hogy speciális kezelési és tárolási eljárások biztosítását igényli. Ez nélkülözhetetlen ahhoz, hogy garantálni tudjuk a turbinás repülőjármű motorok hatékonyságát és az ilyen üzemanyaggal működő sugárhajtóműves, turbólégcsavaros repülőgépeket vagy helikoptereket használó személyek teljes biztonságát.
Jellemző tulajdonságai:
- lobbanáspontja (az a hőmérséklet, amelynél a kibocsátott gőzei nyílt láng vagy szikra jelenlétében lángra lobbanhatnak) általában 38°C feletti,
- magas fajlagos energiatartalom,
- viszonylag alacsony fagyáspont (általában -47°C körüli), ennek köszönhetően folyékony állapotban marad még a repülési magasságban is.
A JET-A1 kulcsszerepet játszik a légi közlekedésben az egész világon. Ez egy megbízható és hatékony energiaforrás a repülőgépmotorok számára. Azonban ahhoz, hogy ilyen is maradjon, meghatározott standardok szerint kell azt tárolni. Ezen a téren képesek vagyunk teljes támogatást nyújtani: olyan megbízható acél üzemanyag-tartályokat tudunk szállítani, amelyeket a legextrémebb feltételek mellett teszteltünk.
A JET-A1 üzemanyag biztonságos tárolása
Az ilyen projektekre különösen büszkék vagyunk, mivel teljes mértékben igazolják konstrukciós-technológiai kompetenciánkat. A megbízás kiterjedt két JET-A1 üzemanyag-tartály megtervezésére, legyártására és leszállítására egy Norvégia északi részén található repülőtér számára. Ezek egykamrás, dupla köpenyes, a talajon elhelyezett, vízszintes tengelyű tartályok, amelyek teljesítik az ilyen típusú üzemanyag tárolásával kapcsolatos konstrukciós és az anyagukat érintő követelményeket. A JET-A1 üzemanyag tárolására szolgáló tartályok főbb műszaki paraméterei:
- egyenként 80 m3 térfogatúak, így összesen 160 000 liter JET A-1 üzemanyagot képesek tárolni.
- a tartályok átmérője 2900 mm, hosszuk pedig eléri a 14,5 m-t,
- a csövek és a karimák rozsdamentes acélból készültek, ami nagyfokú tartósságot és időjárás-állóságot biztosít,
- olyan acélból készültek, amely alkalmas a -40 és +50°C közötti extrém hőmérsékleteken való üzemre, ami garantálja megbízhatóságukat minden időjárási feltétel mellett,
- mindegyikük rendelkezik csepegőmedencével, ami csökkenti egy véletlen olajkifolyás negatív hatásának a kockázatát a környezetre,
- egy speciális konstrukciós megoldást alkalmaztunk (ami standardnak tekinthető az ilyen típusú tartályoknál): a tartályt 2%-ban megdöntöttük a csepegőtálcák felé,
- mindkét tartály belsejében egy DN 100 úszó kar található, amely ellenőrzi az üzemanyagszintet és pontos mérést biztosít.
A repülőtérre való megérkezés után a tartályokat egymáshoz közel, egymással párhuzamosan telepítettük. Ez lehetővé tette egy speciálisan megtervezett platform beépítését, ami megkönnyíti a karimákhoz való hozzáférést, és kényelmes karbantartást, üzemeltetést biztosít. A platformra két pár lépcső vezet, ezeket mindkét tartálynál egyik hosszabbik oldalukon szereltünk fel.
Biztonság és megfelelés a szabványoknak
A JET-A1 repülőgép-üzemanyag tárolásának módja és feltételei nemcsak arra vannak hatással, hogy a közeg megőrzi-e fizikai-kémiai tulajdonságait, hanem arra is, hogy fellép-e a környezetszennyezés kockázata vagy azon emberek egészségének vagy életének a veszélyeztetése, akik érintkezésbe kerülnek egy ilyen típusú anyaggal. Ezért megfelelő korrózióvédelmet kell alkalmazni. Az általunk gyártott repülőgép-üzemanyag tartályokat belül Hempel Hempoline Defend 400-Cure 72 bevonattal, kívül pedig a legmagasabb C5 standardnak megfelelő bevonattal láttuk el. Ez növeli a szerkezet tartósságát és garantálja a tartályok megbízható, hosszú évekig tartó üzemeltetését.
Továbbá, a tartályok teljesítik az északi országokban – Norvégiában, Svédországban, Dániában, Izlandon és Finnországban alkalmazott Nordic Bund standard irányelveit. Eszerint, a folyékony üzemanyagok (mint pl. a JET A-1) tárolására szolgáló tartályoknál a konstrukció integráns részét kell képeznie egy zárt kiegészítő rekesznek (ún. „bund”-nak). Ezt úgy kell megtervezni, hogy képes legyen befogadni a fő kamra teljes térfogatának egy adott részét, általában 10%-t. Ez azt jelenti, ha kifolyás vagy túltöltés következik be a fő kamrában, akkor a bund képes lesz visszatartani legalább a kifolyt mennyiség 10%-t. A Standard Nordic Bund azt is megköveteli, hogy ez a kiegészítő rekesz megfelelő anyagokból készüljön, megfelelő korrózióvédelemmel rendelkezzen, és konstrukciója teljesítse a tárolt üzemanyag konkrét jellemzői által támasztott követelményeket. Tehát biztonsági szerepet tölt be – megakadályozza a környezet elszennyezését, és minimumra csökkenti a folyékony üzemanyagok tárolása és kezelése által jelentett kockázatot.
Büszkék vagyunk arra, hogy megoldásaink hozzájárulnak Norvégia biztonságos és környezetbarát légiközlekedési infrastruktúrájának garantálásához.
