EKONSTAL – Производитель промышленного оборудования и стальных резервуаров

 

Почти два миллиарда шин Столько производит в год 400 заводов по всему миру.

 

 

Значительный прогресс цивилизации, который произошел за последние десятилетия, был бы невозможным, если бы не развитие транспорта. Из года в год производство всех видов шин увеличилось до 1,72 миллиарда штук в 2015 году.

 

Нетрудно понять, что пропорционально увеличению производства, количество отходов также увеличилось. Сработанные шины представляют большую угрозу гомеостазу нашей окружающей среды, они практически не подчиняются процессам деградации, их трудно хранить из-за объема и они содержат много токсичных соединений, которые во время нормального процесса горения выходят в атмосферу.

 

Их неоспоримое преимущество, какой является механическая прочность во время использования, обеспечивающая достижения и безопасность, становится огромным недостатком, когда срок их пригодности

безвозвратно пройдет.

 

Освободить энергию

До недавнего времени единственное, что мы могли сделать со cработанными шинами, - это подвергнуть их механическому рециклингу. Заключается он в размельчении шин, что нивелирует ранее упомянутый параметр объема. Шины, преобразованные таким образом, служат основанием для детских площадок и беговых дорожек.

 

Но в том ли дело в рециклинге?

Хитрость заключается в рекуперации дремлющей в cработанном материале энергии в максимально возможной степени. Прогресс цивилизации вызвал множество угроз, но и новые возможности, такие как например установка для пиролиза шин.

 

Пиролиз шин

Конечным результатом процесса является получение чрезвычайно ценных сырьевых материалов, способ их использования зависит только от владельца установки.

 

Процесс пиролиза шин

Процесс начинается с размещения сработанных шин в реакторе, который должны быть нагретый до нужной температуры. Источником тепла может быть любое сырье, доступное в непосредственной близости от установки (дизельное топливо, природный газ).

 

Эффектом первой стадии является получение пиролизного газа, который после перехода нескольких последующих стадий обработки подвергается сжижению, в результате чего образуются два типа промежуточных продуктов: тяжелые масла и более легкие масла. Они отделены друг от друга, и часть их используется для нагрева камеры реактора в течение цикла.

 

Конечными продуктами процесса пиролиза шин являются:

  • попиролитическое масло (45%)
  • постпроцессная сажа (35%)
  • сталь из конструктивных элементов шин (5%).

 

Полная технологическая линия

 

  1. Дымоходы из реактора (3×)
  2. Ленточные фундаменты
  3. Роликовые основания (4×)
  4. Подшипниковые ролики (4×)
  5. Реактор с керамической изоляцией + корпус («термос»)
  6. Фильтроциклон «пылесос» - сертифицированное устройство для вакуумного высасывания постпроцессной сажи из реактора (имеет анти - взрывной сертификат)
  7. 6 горелок (3 масляные, 3 газовые)
  8. Дроссельный клапан (конвертация вращательного движения в постоянное)
  9. Передача (2×)
  10. Двигатель 4 кВт
  11. Сепаратор упругости паров
  12. Конденсатор (4х средняя фракция + 2× легкая фракция)
  13. Резервуар для отходов средней фракции
  14. Резервуар 800 л для легкой фракции (2×)
  15. Газовый буфер
  16. Водоочистители (баки) (2×)
  17. Радиатор воды
  18. Свеча для сбора избыточного газа
  19. Вентилятор
  20. Шкаф управления + помещение для оператора,

21. Центрифуга для топлива + бак / баки для очищенного топлива (мазут) с размерами: 1 × 80 м3 / 2 × 50 м3. Центрифуга для топлива + бак / баки на очищенное топливо (отопительное масло) размерами: 1 × 80 м3 / 2 × 50 м3